Αν χρειαστείστείλτε τα προϊόντα σας από την Κίνα στις Φιλιππίνεςκαι σε άλλες χώρες, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χρησιμοποιηθούν κοντέινερ για μεταφορά.Υπάρχουν πληροφορίες για το μέγιστο όριο βάρους στην ανοιγόμενη πόρτα κάθε δοχείου, που είναι η μέγιστη αντοχή που μπορεί να αντέξει το σώμα του δοχείου.Εάν η φόρτωση υπερβεί αυτό το όριο, το σώμα του δοχείου μπορεί να παραμορφωθεί, η κάτω πλάκα θα πέσει και η επάνω δοκός θα λυγίσει.Όλες οι απώλειες που προκύπτουν από αυτό θα βαρύνουν πλήρως τον φορτωτή.

Επομένως, πριν από τη συσκευασία των εμπορευμάτωναποστέλλονται από την Κίνα στις Φιλιππίνες, είναι απαραίτητο να κατανοήσετε το όριο βάρους του δοχείου για να αποφύγετε πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια και περιττές εργασίες επανασυσκευασίας.Κίνα Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίωνείναι μια συνεργατική διαδικασία που περιλαμβάνει πολλά τμήματα, επομένως, εκτός από το όριο βάρους του ίδιου του δοχείου, υπάρχουν και ορισμένοι άλλοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Όριο βάρους ναυτιλιακής εταιρείας

Γενικά, η πολιτική βάρους κάθε ναυτιλιακής εταιρείας είναι διαφορετική και το κατά προσέγγιση πρότυπο είναι να μην χρησιμοποιούνται κατεστραμμένα εμπορευματοκιβώτια ως πρότυπο.

Λαμβάνοντας υπόψη την ισορροπία μεταξύ χώρου και βάρους, κάθε πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχει ορισμένους περιορισμούς χώρου και βάρους, αλλά σε μια συγκεκριμένη διαδρομή, ο χώρος και το βάρος δεν είναι πάντα ισορροπημένα, μερικές φορές το βάρος του πλοίου έχει ήδη φτάσει και ο χώρος είναι ακόμα διαθέσιμος.Πολύ λιγότερο, για να αντισταθμίσει αυτή την απώλεια χώρου, η ναυτιλιακή εταιρεία συχνά υιοθετεί μια στρατηγική αύξησης της τιμής, δηλαδή, θα χρεωθεί επιπλέον ναύλο αφού το βάρος του φορτίου υπερβεί έναν ορισμένο αριθμό τόνων.

Όριο βάρους περιοχής λιμένα

Εξαρτάται κυρίως από το φορτίο του μηχανολογικού εξοπλισμού του τερματικού σταθμού και του ναυπηγείου.

Μετά τοπλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από την Κίνα Αποστολή στις Φιλιππίνεςαποβάθρες στην αποβάθρα, εάν το βάρος του δοχείου υπερβαίνει το μηχανικό φορτίο, θα προκαλέσει δυσκολίες στη λειτουργία της αποβάθρας και της αυλής.Επομένως, για ορισμένα μικρά λιμάνια με σχετικά καθυστερημένο εξοπλισμό, η ναυτιλιακή εταιρεία θα ενημερώσει γενικά το πλοίο εκ των προτέρων.Το όριο βάρους του λιμανιού δεν θα γίνει δεκτό εάν υπερβεί αυτό το όριο.

Όριο βάρους διαδρομής

Για διαφορετικά δρομολόγια, η ναυτιλιακή ικανότητα της ναυτιλιακής εταιρείας τακτοποιείται σύμφωνα με τη σειρά των λιμένων φόρτωσης και εκφόρτωσης φορτίου και τον τύπο και τη θερμότητα εξαγωγής φορτίου.Εκτός από το πρόβλημα φορτίου της λειτουργίας του εξοπλισμού στο λιμάνι προορισμού, το όριο βάρους μεγάλων και μικρών εμπορευματοκιβωτίων σε διαφορετικές διαδρομές είναι φυσικά διαφορετικό.

Τι πρέπει να κάνω εάν το δοχείο είναι υπέρβαρο;

Αυτό χωρίζεται κυρίως σε υπέρβαρα στην περιοχή του λιμανιού, υπέρβαρα στη ναυτιλιακή εταιρεία και υπέρβαρα στο λιμάνι προορισμού.

1. Η ναυτιλιακή εταιρεία είναι υπέρβαρη

Συζητήστε με τον πλοιοκτήτη, πληρώστε το τέλος υπέρβαρου και προχωρήστε κανονικά.

2. Η περιοχή του λιμανιού έχει το δικό της υπέρβαρο

Εάν διαπιστωθεί ότι είναι υπέρβαρο κατά την είσοδο στο λιμάνι, είναι απαραίτητο να διαπραγματευτείτε με την περιοχή του λιμανιού και να πληρώσετε το τέλος υπέρβαρου συν το τέλος χειροκίνητου χειρισμού ή την ανασυσκευασία.

3. Το λιμάνι προορισμού είναι υπέρβαρο

Γενικά, εάν το λιμάνι προορισμού είναι υπέρβαρο εντός ενός συγκεκριμένου εύρους, μπορεί να διευθετηθεί πληρώνοντας πρόστιμο.Εάν το υπερβολικό βάρος είναι σοβαρό, ο γερανός στη διαδρομή δεν μπορεί να φορτώσει και μπορεί να μεταφερθεί μόνο σε κοντινό λιμάνι ή να επιστρέψει στην ίδια διαδρομή.

Πολιτική και Αντίκτυπος

Από την 1η Ιουλίου 2016, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) εφάρμοσε τις σχετικές απαιτήσεις της Διεθνούς Σύμβασης για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (Σύμβαση SOLAS) για τον έλεγχο βάρους των εμπορευματοκιβωτίων εξαγωγής.Θα δηλωθεί μια επαληθευμένη ακαθάριστη μάζα (VGM) για όλα τα εμπορευματοκιβώτια εξαγωγής και τα εμπορευματοκιβώτια χωρίς επαληθευμένη ακαθάριστη μάζα δεν θα αποσταλούν.

Η επαληθευμένη μικτή μάζα του εμπορευματοκιβωτίου πρέπει να δηλώνεται στο υπογεγραμμένο έγγραφο αποστολής.Αυτό το έγγραφο μπορεί να αποτελεί μέρος των οδηγιών αποστολής προς τη ναυτιλιακή γραμμή ή μπορεί να είναι ένα ξεχωριστό έγγραφο, όπως μια δήλωση που περιλαμβάνει ένα πιστοποιητικό βάρους.Σε κάθε περίπτωση, η τεκμηρίωση αναφέρει σαφώς ότι το μικτό βάρος που παρέχεται είναι το επαληθευμένο μικτό βάρος.

Εάν τα αγαθά που σκοπεύετε ναπλοίο από την Κίνα στις Φιλιππίνεςείναι πραγματικά υπέρβαροι και δεν μπορούν να χωριστούν, μπορείτε να επιλέξετε κιβώτια υπέρβαρων.Για να κανονίσουμετη μεταφορά των εξαγωγικών αγαθών της Κίναςπιο λογικά, μπορείτε να εξετάσετεShenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. Our company has been deeply involved in the international logistics industry for more than 20 years, and has won the trust and recognition of our customers with professional and efficient logistics services and preferential and reasonable prices. The company has a good cooperative relationship with many well-known shipowners, first-hand shipping space and the advantage of safekeeping, please feel free to contact us—TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to your inquiries ask!